Neoficiální zpravodaj Velké a Malé Chuchle

Důvod přesunu je zcela jednoduchý:  přemostění, dopravní oblsužnost, zvýšená dopravní zátěž apod. nejsou jen specifikou Velké Chuchle, ale i okolních obcí a tak jsem se rozhodl tyto věci integrovat do mého soukromého zpravodajského magazínu eBerounka.cz  (http://www.eberounka.cz), který funguje už rok a je určen nejen pro chucheláky, ale i pro obyvatele okolních obcí.

Budu rád, pokud budete využívat diskuze, nebo pošlete námět na zajímavý článek.

Děkuji, Jirka Laburda

Dotaz:

Dobrý den, podle zákona  č. 106/1999 Sb. o svobodném přístupu k informacím bych se rád zeptal na tyto otázky:

1) Kdy a kým bylo vydáno povolení na pokácení dvou vzrostlýcjh stromů ve  Velké Chuchli, u železničního přejezdu. Kdy a kým byl dán pokyn tyto  stromy pokácet a z jakého důvodu.

2) Podle informací prezentovaných investorem výstavby "Na Hvězdárně", firmou Finep, měla být rekonstrukce silnice "Na hvězdárně" realizovaná  touto firmou a z jejich finačních prostředků. Kdo rozhodl o tom, že rekonstrukci bude provádět někdo jiný, kolik tato rekonstrukce bude stát a kdo ji bude financovat?

Odpověď v článku...

Na mapovém serveru ( http://wgp.urhmp.cz/tms/internet/vykresy_up/index.php?client_type=gis_hr1&strange_opener=0&client_lang=cz_win ) lze nalézt aktuální územní plán Prahy. Je tam zakresleno i neexistující přemostění.

Do horní části Chuchle v současné době jezdí jen autobusová linka č. 172, která má interval cca půl hodiny, o víkendu i hodinu. To je dle mého názoru nedostatečné. Řešením by bylo odklonit linku č. 204 tak, aby zajížděla na Náměstí omladiny, zde se otočila a jela směrem na Radotín. Zdržení by v tomto případě bylo cca 5 minut, pomohlo by to zlepšit dopravní obslužnost Velké Chuchle a obyvatelům Radotína by jistě malé zdržení nevadilo, zvlášť když mají možnost jet i jinou autobusovou linku.

Velká Chuchle má v současné době téměř 1700 lidí. Výstavbou  komplexu na Hvězdárně se populace zvětší o cca 1000 lidí. Je na to Chuchle připravena? Jaký je váš názor na takovéto masivní navýšení obyvatel? Jak se budou vyvíjet vztahy mezi starochucheláky a novochucheláky? Pište, pod článkem máte prostor k diskuzi.

U železničního přejezdu bydlím už 7 let a tak vím, jak jsou jednotlivé koleje vytížené. Nejvytíženější jsou dvě vnitřní koleje, na kterých jezdí příměstská doprava a rychlíky směrem na Radotín a Prahu. Tyto dve koleje jsou také nejtišší, mají kvalitní sváry a vlaky po nich jedoucí produkují jen minimální hluk. Naproti tomu dvě vnější koleje jsou provedeny nekvalitně, ve sváru se prohýbají a hluk je tedy větší.

Na diskuzním fóru Velké Chuchle se kdysi objevil zajímavý příspěvek, který logicky shrnul sliby, které jsme od zastupitelů obce dostali a jejich plnění.Dovolím si text převzít na tyto stránky a upravit je do aktuální podoby, (odkaz na příslušné forum je: http://www.chuchle.cz/forum/index.php?action=vthread&forum=1&topic=115